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“粤龙十一号”再出发!

——广州地铁八号线6标项目左线盾构顺利始发

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11月30日上午11时,广州地铁八号线6标小坪站~平沙站左线盾构传来阵阵轰鸣声,粤龙十一号”盾构机刀盘缓缓转动,在小坪站顺利始发广州地铁集团有限公司土建一中心二部经理刘乐元,广州轨道交通建设监理有限公司总监李新明,公司副总经理张远辉项目员工共同见证始发。

粤龙十一号刀盘直径φ6280的三菱泥水平衡盾构机,小坪站始发,在聚龙站北端头吊出,区间单线长1127米地处灰岩地层,岩溶发育,地下水含量丰富,地质情况复杂隧道上方重点管线多,施工难度大。

为了抢时间,进度,项目员工发扬团队精神,群策群力,超前谋划组织盾构吊装下井、组装、调试等各项工作。盾构机组装实行两班倒工作制,要求晚班不进行吊装,确保在安全的前提下抢进度。历经17天的努力,项目安全顺利完成装机工作,刷新了公司盾构机装机的最快纪录,确保了广州地铁八号线6标第二台盾构机顺利始发。

为确保业主单位定下11月底必须始发的节点目标,做到快速进场,直接使用”,公司调配熟悉粤龙十一号的技术人员对盾构机进行整修、调试盾构机下井组装需分件吊装,但散件的尺寸较大,项目进行了细致、科学的施工部署在盾构机下井过程中选用300t履带式吊机,单独进行盾构机构件翻身、吊装工作,仅用72个小时就完成了整机全部吊装下井。为保障盾构机组装顺利,工作人行了多次细致入微的测试,做了大量的技术准备工作,确保在组装前各项数据、机器性能的完好无误对组装前的安全工作以及人员安排进行部署,注重场地协调道路防护后勤保障为安全、快速、稳妥的始发工作奠定坚实基础。
    广州地铁八号线6标左线盾构机顺利始发,是项目后续工期目标实现的基础,全体参建员工将再接再励不忘初心克服万难,保质保量,确保盾构掘进工作安全顺利进行。


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稿件来源 | 轨道建设公司

责编 | 潘若星  发布 | 冯凯


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